陝西橡（xiàng）膠空（kōng）氣（qì）彈簧（huáng）係統在車輛行駛中出現輕微漏（lòu）風，在不影響製動時，可不作處理，一次運行至終點;若彈簧意外破裂、穿孔或漏風嚴重（chóng）時，在始發站須做甩車（chē）處理，在通過站須切斷故障彈簧所在轉向架的彈（dàn）簧的風源，時速120公裏以下一次運行至終點。切斷風源（yuán）時，沒有必要（yào）切斷整輛車的陝西空氣彈簧價格風源（yuán），更沒有必要將此車（chē）做關門車處理。

在陝西空氣彈簧檢修時，對自密封式橡膠空氣彈簧，若（ruò）發現上蓋與（yǔ）膠囊輕微漏風，一般可不作處理，或（huò）將彈簧內氣（qì）排掉，然後重新（xīn）充風，漏風現象（xiàng）一般可消除。對於在運用反複輕微漏風和嚴重漏風的橡膠空氣彈簧應分解檢查，必（bì）要時更換故障部件或整（zhěng）體更換。

在運用中，膠囊與上蓋和下座接觸部位會產生相對滑動摩（mó）擦，使膠囊表（biǎo）麵出現磨損，嚴（yán）重時磨損至膠囊簾線層。尤其是橫向擺動較大的轉向架（jià），其彈簧膠囊與上蓋或（huò）下（xià）座邊（biān）緣接觸部分會出現（xiàn）磨損，檢修時（shí）應注意檢查。膠囊表麵允（yǔn）許有局部的輕微擦傷和磨損，但若磨損（sǔn）至簾線層，則應更換新品。陝西空氣彈（dàn）簧公司

膠囊故障橡膠空氣彈簧（huáng）在運用約一段（duàn）時間後，由於膠囊長期暴露在空氣中，受到臭氧、日曬、雨淋作用，以及檢修過程中，酸、堿、油漆等有機溶劑對膠囊（náng）的腐蝕，使膠囊外層橡膠表麵會出現均勻、細微的裂紋，即龜裂。表麵裂紋一般僅局限在外層橡膠（jiāo），其內層密封橡膠層也不會受到（dào）損壞。

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